Koszt optymistyczny
240 271 zł
Koszt realny
244 471 zł
Koszt z buforem
248 521 zł
Werdykt
Premiumowe Porsche Macan 2025 wygląda interesująco, ale obecnie to oferta zbyt ryzykowna do publikacji bez dodatkowej kontroli. Auto ma czysty tytuł TN, niski przebieg i jeździ/odpala, jednak uszkodzenie przodu wygląda realnie i może obejmować kosztowne elementy układu chłodzenia, front panel, lampy oraz ADAS. Przy obecnym all-in praktycznie brak bufora na odchylenia kosztów, więc przed publikacją trzeba potwierdzić historię tytułu, pełny zakres szkody i rzeczywisty koszt naprawy.
Max bid
$36,300
$36,300
Czas
10-16 tyg.
10-16 tyg.
Przebieg
11 240 km
11 240 km
Title
TN - Certificate Of Title
TN - Certificate Of Title
Ryzyka i naprawa
- Szkoda przodu wygląda na poważną i może być droższa niż sugeruje prosty koszt naprawy.
- TN Certificate Of Title wymaga sprawdzenia historii i ewentualnych ograniczeń.
- Brak pełnego raportu szkód i pełnej dokumentacji strukturalnej ogranicza pewność wyceny.
- All-in jest bardzo blisko rynku, więc nawet niewielkie odchylenie kosztów może zjeść marżę.
- Premium klient oczekuje wysokiej pewności, a tu jej jeszcze nie ma.
Najbardziej prawdopodobny zakres naprawy: zderzak przedni, pas przedni, belka, chłodnice/intercooler, wentylatory, reflektory, mocowania, osłony, nadkola, elementy spasowania przodu oraz możliwe czujniki i ADAS. Koniecznie trzeba sprawdzić podłużnice, kielichy, geometrię, układ chłodzenia, poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, elektronikę przodu i ewentualne ukryte uszkodzenia pod maską oraz przy lewym narożniku.
* Finalny koszt naprawy może zostać potwierdzony dopiero po fizycznych oględzinach auta i demontażu uszkodzonych elementów.