Koszt optymistyczny
8000 zł
Koszt realny
12 000 zł
Koszt z buforem
16 000 zł
Werdykt
Ładnie wyglądający Mazda CX-9 Signature, ale oferta jest zbyt niepewna do publicznej publikacji bez dodatkowej kontroli. Główne ryzyka to niepełny status tytułu, brak ceny zakupu oraz wysoki przebieg; to nie jest jeszcze materiał na gotową ofertę premium.
Max bid
$0
$0
Czas
7-10 tyg.
7-10 tyg.
Przebieg
185 530 km
185 530 km
Title
CT - Certificate Of Title Title Absent
CT - Certificate Of Title Title Absent
Ryzyka i naprawa
- Brak pewnego, pełnego title do oceny ryzyka rejestracji.
- Brak ceny zakupu uniemożliwia policzenie realnego all-in i marży.
- Przebieg 115,283 mi jest wysoki jak na premium SUV i obniża atrakcyjność.
- Run & Drive jest potwierdzone w opisie, ale brak pełnej niezależnej weryfikacji mechaniki.
- Szkoda opisana jako minor dent/scratches, lecz zdjęcia pokazują też możliwe ślady napraw i warto sprawdzić front oraz prawy bok.
- Offsite zwiększa ryzyko logistyczne i ogranicza inspekcję.
Najpewniej kosmetyka: naprawa/zamalowanie zarysowań i wgnieceń po stronie nadwozia, kontrola elementów zderzaka/przedniego narożnika oraz dokładny przegląd zawieszenia i układu napędowego mimo Run & Drive. Trzeba obowiązkowo sprawdzić: pełny status title i możliwość rejestracji, historię szkód, działanie AWD, ewentualne błędy elektroniki i stan wnętrza przy takim przebiegu.
* Finalny koszt naprawy może zostać potwierdzony dopiero po fizycznych oględzinach auta i demontażu uszkodzonych elementów.