Szybki kontakt

Zacznijmy od rozmowy

Zostaw kontakt i krótki opis auta. Wrócimy z pierwszą oceną, sensownym budżetem i kolejnym krokiem.

Koszt optymistyczny

54 873 zł

Koszt realny

66 873 zł

Koszt z buforem

82 873 zł

Werdykt

Konserwatywnie: ciekawy egzemplarz, ale obecnie zbyt ryzykowny do publikacji jako mocna oferta premium. Salvage title, szkoda przodu i niejednoznaczny status jezdny wymagają potwierdzenia zakresu uszkodzeń oraz kosztów naprawy. Dopiero po dodatkowej kontroli można ocenić, czy to sensowny import.

Max bid
$2,500
Czas
10-16 tyg.
Przebieg
87 152 km
Title
MN - Cert Of Title-salvage

Ryzyka i naprawa

  • MN - Cert Of Title-salvage obniża atrakcyjność dla klienta premium i wartość odsprzedaży.
  • Dane o jezdności są niespójne: w opisie Run & Drive, w wejściu runAndDrive=false.
  • Szkoda przodu w EV może oznaczać kosztowne elementy chłodzenia, czujniki i kalibracje ADAS.
  • Przebieg 54,154 mi jest umiarkowany, ale przy salvagie wymaga potwierdzenia historii i stanu baterii.
  • All-in jest blisko lub poniżej dolnego poziomu rynku po uwzględnieniu ryzyka i czasu naprawy.
Najbardziej prawdopodobny zakres obejmuje przód: zderzak, pas przedni, mocowania, chłodzenie/elementy termiczne, możliwe czujniki ADAS/radar oraz kontrolę lamp i wiązek. W EV trzeba też sprawdzić pakiet HV, błędy układu wysokiego napięcia, zawieszenie przednie i geometrię. Kluczowe jest potwierdzenie, czy auto faktycznie jeździ, czy tylko ma uruchamialny napęd, bo dane są niespójne.

* Finalny koszt naprawy może zostać potwierdzony dopiero po fizycznych oględzinach auta i demontażu uszkodzonych elementów.