Koszt optymistyczny
81 293 zł
Koszt realny
85 493 zł
Koszt z buforem
89 543 zł
Werdykt
Atrakcyjne wizualnie Audi A4 Allroad Premium Plus z 2021 r., ale z tytułem salvage i uszkodzeniem tylnym. Egzemplarz wymaga ręcznego sprawdzenia zakresu szkód, mechaniki oraz opłacalności po uwzględnieniu przebiegu 71,9 tys. mil i kosztów importu oraz naprawy.
Max bid
$8,800
$8,800
Czas
8-12 tyg.
8-12 tyg.
Przebieg
115 761 km
115 761 km
Title
CO - Public - Salvage Title
CO - Public - Salvage Title
Ryzyka i naprawa
- Brak realnej ceny zakupu uniemożliwia pełną ocenę all-in i marży.
- Salvage title obniża atrakcyjność dla klienta premium i odsprzedaż.
- Run & Drive = false zwiększa ryzyko ukrytej usterki poza samym tyłem.
- Przebieg 71 931 mil jest już istotny jak na segment premium.
- Zdjęcia nie potwierdzają pełnego zakresu szkód za tyłem auta.
Najbardziej prawdopodobny zakres to naprawa tylnej sekcji: zderzak, belka/absorber, klapa lub elementy mocowania, lampy tylne, możliwe czujniki i wiązka. Koniecznie trzeba sprawdzić geometrię nadwozia, podłogę bagażnika, szczelność, zawieszenie tylne, układ wydechowy oraz czy brak Run & Drive nie oznacza dodatkowej usterki mechanicznej lub elektrycznej.
* Finalny koszt naprawy może zostać potwierdzony dopiero po fizycznych oględzinach auta i demontażu uszkodzonych elementów.